Subaru Forester Iii Drogi W Utrzymaniu. 2,4 diesel w manualu tylko obawiam się kosztów związanych z utrzymaniem bo na każdym kroku słyszę że jest to drogi w utrzymaniu sprzęt. W ogłoszeniach większość stanowią wersje z dieslem, przeważnie 2.0 hdi, również po liftingu.
Subaru forster ii fajny i ponoć mało awaryjny ale serwis sinika, regulacja luzów zaworowych etc i trochę odstrasza. Mit, że subaru w utrzymaniu jest bardzo drogie. Jednym z nielicznych którę są na lpg w miarę trwałe i nie trzeba ich wyciągać to zwykły i.
Waha Się Pomiędzy Foresterem 2.0 I Rav4 2.0 Roczniki 2001 Za Foresterem Przemawia Rewelacyjna Zawiecha I To , Że To Subaru.ale Jest Drogi W Utrzymaniu, Ale Za To Tańszy W Zakupie.
Subaru forester jeśli napędza go benzynowy silnik, to niezłe auto, ale drogie w utrzymaniu. Ważne zęby był napęd na 4 kola (na zimę) i była możliwość na sporadyczny wyjazd w lekki teren i dobra skrzynia automatyczna. Dość drogi w utrzymaniu [serwis] komfort jazdy jest na wysokim poziomie poprostu cisza czytaj więcej.
Technologia W Subaru Forester My 2013.
Prasowe / subaru) tego samego nie da się powiedzieć o trzeciej generacji. Model ten w 2002 roku poddany został zmianom stylistycznym, a w 2005 subaru forester miał miejsce jego odświeżający facelifting. Pod względem właściwości jezdnych bije na głowę wszystkich konkurentów i jest samochodem idealnym na dłuższe wyjazdy, w których można uwzględnić również drogi nieutwardzone.
Mam Już Drugiego Forestera I Uważam, Że Koszty Są Akceptowalne.
No i w przeciwieństwie do audi c5 allroad nie ma wymagającego 2.7bit który jest świetny, ale na daily dla żonki drogi w utrzymaniu i ciezki w serwisowaniu. No, chyba że mówimy o dieslu, który nie tylko obniża prestiż modelu i tym samym jego cenę, a do tego jest dość ryzykowny i bardzo drogi w naprawach, co rzutuje na niższe zainteresowanie. Subaru forster ii fajny i ponoć mało awaryjny ale serwis sinika, regulacja luzów zaworowych etc i trochę odstrasza.
Ten Merc Będzie Tanszy W Utrzymaniu Niz Forester Albo Legacy Outback ?
Forester ii to bezwaryjne auto, w tym nowym xt jak narazie odpukać nic się nie zepsuło, więc jedyny koszt to paliwo i przeglądy. Stały, symetryczny napęd 4×4, 20 cm prześwitu, samoblokujące się mosty napędowe i reduktor w niektórych wersjach stawiają go ponad typowymi autami rekreacyjnymi. Jednym z nielicznych którę są na lpg w miarę trwałe i nie trzeba ich wyciągać to zwykły i.
Na Pewno Będzie Łatwiej O Ogarniętego Mechanika, Bo O Takiego Znającego Się Na Subaru Ciężko Jak Nie Mieszkasz W Dużym Mieście.
Forester w swym drugim wydaniu zachował świetne własności jezdne, wysoki komfort jazdy i cechy, pozwalające swobodnie poruszać się nie tylko w lekkim terenie. Za rav4 przemawia większa terenowość, tańsze części (np. Jednostki 2.2 hdi są znacznie rzadsze.
